長假里游人爆棚,為保障道路通暢,杭州交警無奈亮“神器”
  斑馬線上裝道移動閘門
  能否治好“中國式過馬路”
  □通訊員 陳建能 見習記者 金潔珺 本報記者 陸海峰 文/攝
  紅燈,道閘拉上,行人被擋在馬路兩側;綠燈,再拉開道閘放人。
  國慶長假里,想要穿梭於西湖邊和杭州龍翔服飾城的游客,在經過杭州延安路學士路口時,如果碰上紅燈,就會看見兩條銀光閃閃的人工伸縮護欄,從兩側立著的人行交通信號燈處起,威風凜凜地擋在斑馬線的兩端。
  這兩條原本常出現在工廠大門口的大閘門,在長假期間,成了杭州上城交警大隊三中隊保障鬧市區道路暢行的一大“神器”。
  究竟效果如何?記者昨天現場感受了一番。
  大多數行人變乖, 等信號燈轉綠再出動
  昨天下午5點,記者趕到現場,當時正好人行交通信號燈變綠。“安全巡查員”劉師傅一邊將大閘門緩緩收起,等候已久的行人已迫不及待地從缺口處,沖向馬路對面。55秒後,信號燈開始倒數變色,劉師傅趕緊做好準備,一邊將大閘門使勁往外推,一邊讓準備過馬路的行人退後,等大閘門完全關起來,信號燈已經變成紅燈了,等候過馬路的行人又再次聚集在大閘門前。
  劉師傅昨天中午12點半就來到這個路口,這樣推拉大閘門的動作起碼重覆了兩百多次了。而他還要繼續重覆這樣的動作直到晚上7點。一個班次下來,平均每80秒就要推拉一次。
  “國慶長假這兩天人很多,尤其是上午9點到11點,下午2點開始,這個路口的人流摩肩接踵。裝上這個大閘門後,至少亂穿馬路的人少了很多。”劉師傅說。
  不用大閘門,立馬回到“中國式過馬路”
  延安路龍翔橋路段可以算是個交通要塞。周邊有龍翔服飾城、湖濱銀泰等,還是通往西湖邊的捷徑之一,龍翔橋地鐵出口都分佈附近,每逢節假日,人流量非常密集。
  地處延安路中段,平日社會車輛和公交車流量比較大,在龍翔服飾城一側的大閘門不遠處還設有公交站。平日里,人車通行矛盾就比較突出,一旦發生交通事故,造成的後果真的很嚴重。
  “所以在這裡的人行橫道兩側按上人工伸縮護欄很有必要。”杭州上城交警大隊三中隊中隊長康奕說,“為確保人車通行安全,國慶長假期間,我們嘗試用移動物體隔離的辦法,有序控制車輛和行人的通行,最大限度地保障道路暢行,從這兩天的使用效果看,還是比較好的。”
  如果不用大閘門會怎樣?記者將這個想法告訴在現場執勤的苗警官,希望能試一下看看結果會如何。
  於是,協警暫停工作,和往常一樣,按照信號燈指示通行。結果就出現了“熟悉”的一幕:過馬路的行人直接無視紅綠信號燈的存在,我行我素地穿越起馬路,一時間,馬路上人車交織,現場一片混亂。
  能否治好“中國式過馬路”?關鍵還是靠自覺
  現場一位帶著孩子準備去西湖邊游玩的樓先生對記者說,“第一次看到這種管理方法,蠻稀奇的,不過對大家的安全好,就是拉閘門的協警比較辛苦。”
  一位推著輪椅車的中年婦女說,“這樣最好,碰到紅燈,大家一起等,過去麽,大家一起過去!”
  不過一旁的莊老伯卻有自己的看法,“交通信號燈本來就是管理車輛行人通行的,現在這裡搞了個移動護欄,行人過馬路不是看信號燈,而是靠護欄控制,說明現在還是有不少人的交通守法意識太薄弱。”
  苗警官說,這也是一項臨時性措施,大閘門也是視情形使用,一些比較大的路口不適合採用這種方法,關鍵還是得靠人們自覺啊。
  (原標題:斑馬線上裝道移動閘門能否治好“中國式過馬路”)
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